Hvordan justere bilsetetilt-Seat Tilt Control Spak

Bilsetet er vippet og må justeres, noe som definitivt er detkontrollspak for setetilt. I tillegg til å krevesetevippespaken, her er en detaljert metode for å justere setehellingen:
Trinn 1: Juster høyden på setet
Passende høyde er forutsetningen for å oppnå et godt kjøresyn. Ved justering av setet er høydejustering vanligvis det første trinnet. Ved justering er det nødvendig å sørge for at det er minst et slag mellom hodet og taket for å forhindre at hodet treffer når kjøretøyet er humpete. tak.
Trinn 2: Juster seteryggen
Ved daglig kjøring er helningsvinkelen på seteryggen vår 100-110 grader. Når helningsvinkelen til ryggstøtten overstiger 110 grader, vil trykket på mellomvirvelskiven reduseres betydelig. Dette er en viktig referansedata for kjøretøy uten korsryggjustering. Etter å ha justert høyden, er mange bileiere vant til å justere foran og bak på setet først, og deretter justere ryggstøtten. I prinsippet er ikke dette et stort problem, men det er mer praktisk å justere passende avstand mellom fremre og bakre del av setet ved å bestemme helningsvinkelen til ryggstøtten først.
Trinn 3: Juster setet foran og bak
Bortsett fra personer med spesielle høyder er det ikke riktig at setet er for langt frem eller bakover, og plassen for lemmene til å bevege seg dersom setet er for langt frem vil reduseres. Justering av sunn fornuft: Pass på at etter at høyre fot har trykket helt på bremsen, er kneleddet på beinet fortsatt i en naturlig og lett bøyd tilstand. Under hele prosessen kan du forresten justere rattet til passende høyde. Prinsippet for justering er at når du holder klokken ni-posisjon, kan armen opprettholde en behagelig bøyevinkel, som vanligvis er mellom 90-120 grader. Justeringen av rattet kan endelig bestemme komforten
1. Kontroller strengt hastigheten til kjøretøyet, som er det grunnleggende tiltaket for å sikre sikkerheten ved kjøring om natten. På grunn av den lille trafikkmengden på veien om natten, er forstyrrelsen av fotgjengere og sykler relativt liten, og det er generelt lettere å kjøre i høy hastighet, så trafikkulykker vil sannsynligvis inntreffe. Når du kjører gjennom kurver, bakker, broer, smale veier og vanskelig å se steder, bør du redusere hastigheten og være klar til å bremse eller stoppe når som helst.
2. Øk følgeavstanden. Ved nattkjøring er sikten dårlig, og i tilfelle fare eller nød må du være forberedt på å stoppe når som helst. I dette tilfellet, for å unngå fare, vær oppmerksom på å øke følgeavstanden på passende måte for å forhindre kollisjon av kjøretøy foran og bak.
3. Prøv å unngå forbikjøringer om natten. Når det er nødvendig med forbikjøring, bør fjern- og nærlys skiftes kontinuerlig på forhånd for å informere bilen foran, og forbikjøringen bør gjennomføres etter at det er fastslått at bilen foran gir etter for å tillate forbikjøring.

4, ta hensyn til å overvinne kjøretretthet. Kjøring om natten, spesielt etter midnatt, er mest utsatt for tretthet og døsighet. Hvis du føler deg litt, bør du muntre deg eller stoppe og hvile.