Faktorer som kan påvirke prosessdesignet til bilstemplingsdeler

I produksjon av bilstempling av deler, prosessen skal kombineres med relevante prinsipper, som produksjonseffektivitet, teknologi, sikkerhet, økonomi osv. Utvalget av deler skal gjennomføres i henhold til relevante krav, slik at delene som oppfyller kravene kombineres med gode produksjonsprosesser. , for å vise Produser bedre økonomiske effekter og gi spill til bedre teknologiske skapereffekter. For å organisere og implementere produksjonen vitenskapelig, nøyaktig gjenspeile de ulike tekniske kravene fastsatt i prosessdesignet under produksjonen, og sikre jevn fremdrift av produksjonsprosessen, bør stemplingsdelers prosessanlegg ta hensyn til følgende punkter i den vanlige stemplingsprosessen, som direkte kan påvirke faktorer til prosessdesign av stemplingsdeler til biler:
1. Rimelig utvalg av stemplingsmaterialer: Stålet som brukes til kaldstempling er hovedsakelig stålplater og stålbånd, som står for 72,6 % av stålforbruket til hele kjøretøyet. Forholdet mellom kaldstemplingsmaterialer og produksjon av bilstemplingsdeler er veldig nært, og kvaliteten på materialene bestemmes ikke bare. Ytelsen til produktet påvirker direkte prosessdesignet til bilstemplingsdeler, og påvirker kvaliteten, kostnaden, servicen. levetid og produksjonsorganisering av produktet. Derfor er det rasjonelle valg av materialer en viktig og kompleks oppgave.
        
2. Overflatekvaliteten til stemplingsdeler til biler: eventuelle defekter på overflaten til stemplingsdeler for biler vil påvirke utseendet til produktet, så overflaten til bilindustrienstempling av delerhar ikke lov til å ha mangler. Bilstemplingsdeler krever klare, jevne, jevne overganger og symmetriske rygglinjer, og rygglinjeforbindelsen mellom de ytre stemplingsdelene av bilkarosseriet må være jevn. Stemplingsdeler trenger ikke bare å oppfylle de strukturelle og funksjonelle kravene, men må også oppfylle kravene til overflatekvalitet.
3. Den generelle størrelsen og formen på autostemplingsdeler: det meste av autokroppenstempling av delerer tredimensjonale former. Det er vanskelig å nøyaktig lage størrelsen og formen i autokroppsstemplingsdelene, så hovedmodellen brukes vanligvis til å bestemme bilens karosseri Dimensjoner på stemplingsdeler. Plasseringen, formen og størrelsen på de forskjellige hullene, og den tredimensjonale overflateformen må være i samsvar med hovedmodellen, og dimensjonene som ikke kan merkes på autokroppsstemplingsdelene må måles av hovedmodellen. Fordi formen er veldig kompleks, gjør det det vanskelig å kontrollere materialets tilbakeslag. , Noe som øker vanskeligheten med å kontrollere nøyaktigheten til produktdimensjonene.
       
4. Styrke og stivhet av bil stempling deler: Når bilen kroppenstempling av delerer dyptrukne, gjør de vanligvis at visse deler har dårlig stivhet, noe som får produktet til å synke lokalt. Dessuten vil bilkarosserideler med utilfredsstillende styrke og stivhet produsere en slags hul lyd når de utsettes for vibrasjoner. Hvis slike bilkroppsstemplingsdeler brukes til å sette sammen en bil, og bilen vil vibrere når du kjører i høy hastighet, vil det redusere karosseriet alvorlig. Levetiden til stemplingsdeler.
5. Behandlingsteknologi for stemplingsdeler: Strukturen, formen og størrelsen på stemplingsdeler for kjøretøy bestemmer at prosessen har en viss grad av kompleksitet, og det er umulig å behandle dem direkte i en prosess, og minst tre prosesseringsprosesser er nødvendig. Imidlertid bør den romlige overflateformen til stemplingsdelene av bilkarosseriet og knastene, ribber og rygger på den buede overflaten dannes ved engangs dyptrekking så mye som mulig, ellers er det vanskelig å sikre den glatte overflaten og konsistensen av den geometriske formen til stemplingsdelene på bilkroppen.