Auto Subframe brakett deler

Auto subframe brakett deler er en dyse som er sammensatt av flere stasjoner. Hver stasjon fullfører forskjellig prosessering, og hver stasjon er relatert i rekkefølge for å fullføre en rekke forskjellige stemplingsbehandlinger i ett slag med stansepressen.

Bilgulvtverrbjelker, Bilchassismonteringsdeler, Bileksossystemdeler, Bilrekkhengsel , Bildørhengsel, Bilsetekomponenter, dørkomp, Låsenheten, Innvendig forsterkning av bildøren, Bilens tilsvarende kontrollarmkomponenter qic, Biltakkomponenter, Anti-kollisjonsbjelke foran bak, autokollisjonsbjelke på bilsiden, støvdeksel til bilbrems, monteringsbraketter for bilbagasje, kryssbønne for bil, interiørdekorasjon av bilhjulhus, komponenter til bilchassi, bilseteskinne, sidepaneler for bilseterã Bilsete opp bjelke, bilbagasjestabel metalldeler, bilvindusskinnedeler, bilkollisjonsputehus

(1) Funksjonen til underrammen er å blokkere vibrasjoner og støy og redusere dens direkte inntreden i vognen, slik at den for det meste vises i luksusbiler og terrengkjøretøyer, og noen biler er også utstyrt med underramme for motoren. Opphenget til det tradisjonelle bærende karosseriet uten underramme er direkte forbundet med karosseriets stålplate. Derfor er vippearmmekanismene på for- og bakakselen løse deler, ikke sammenstillinger. Etter fødselen av underrammen, kan den fremre og bakre fjæringen monteres på underrammen for å danne en akselenhet, og deretter kan enheten installeres på kjøretøyets karosseri sammen.

(2) Underrammen kan betraktes som skjelettet til for- og bakakselen og er en integrert del av for- og bakakselen. Underrammen er ikke en komplett ramme, men en brakett som støtter for- og bakaksel og fjæring, slik at akslene og fjæringen er forbundet med frontrammen gjennom den, som tradisjonelt kalles underrammen.

(3) Underrammen kan betraktes som skjelettet til for- og bakakselen og en integrert del av for- og bakakselen. Opphenget til det tradisjonelle bærende karosseriet uten underramme er direkte forbundet med karosseriets stålplate. Chassiskarakteristikkene til bilen er ikke mer enn to temaer for komfort og kjøreegenskaper, og disse to funksjonene er et par motsetninger som begrenser hverandre. Det tradisjonelle fjæringssystemet kan bare justeres i én retning. Generelt vil fjæringssystemet som tar hensyn til håndteringen miste noe komfort, og fjæringen som tar hensyn til komfort vil også påvirke en del kjøreegenskaper. Derfor, i design og samlokalisering av fjæringssystem, prøver designere å bruke noen komplekse strukturer for å oppnå balansen mellom komfort og håndtering.

Vi er svært profesjonelle på design og produksjon av mellomstore til store progressive dyser og mellomstore overføringsdyser og har fordelen når det gjelder leveringstid og kostnadskontroll. Vi støtter frakt.

Deretter bestod Auto subframe brakett deler kvalitetskontroll-ISO 9001:2015.

Forsight er en av produsenter og leverandører av autounderrammebrakettdeler i Kina, hvis du er interessert i autounderrammebrakettdeler, kan du kontakte oss!